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南報網(wǎng)訊（記者何鋼通訊員寧建軒）中分帶“瘦身”、轉(zhuǎn)彎車道“擴(kuò)容”、非機(jī)動車道“搬家”……記者昨天從市建委獲悉，今年，南京持續(xù)推進(jìn)交通微改造項(xiàng)目，截至目前已完成漢中門大街（江汊路路口）等10處點(diǎn)位。這些改造項(xiàng)目影響小、見效快，有效提升了道路通行效率，改善了市民出行體驗(yàn)。

大橋南路與新民路交會口，長期以來存在車輛擁堵現(xiàn)象。該路口周邊以住宅小區(qū)為主，東南側(cè)為南京市第二十中學(xué)。進(jìn)口道原是一直行、一直右兩車道，由于直行往南京長江大橋方向車流量較大，直行車輛排隊(duì)影響右轉(zhuǎn)車輛通行，部分右轉(zhuǎn)車輛不得不借非機(jī)動車道通行。

此次改造，將南進(jìn)口原非機(jī)動車道改為車行道，路口從原來的兩車道調(diào)整為二直行、一右轉(zhuǎn)三車道，并重新攤鋪瀝青路面，施劃車道標(biāo)線，改造長度約70米。原非機(jī)動車道東移2.5米，與人行道共板，路面更換為透水混凝土，并增設(shè)隔離護(hù)欄區(qū)分行人與非機(jī)動車，確保各行其道。雖是微改造，但路口設(shè)置了單獨(dú)右轉(zhuǎn)車道，通行效率與安全度明顯增加。

明城大道進(jìn)入軟件大道路口也是一個微堵點(diǎn)。這里毗鄰大型汽配城，北側(cè)為居民住宅區(qū)，日常通勤需求較大。該路口原為一左、一右兩車道，早晚高峰期間，左轉(zhuǎn)車道排隊(duì)較長。

改造中，硬化明城大道現(xiàn)狀25米長、2米寬的中分帶，改用護(hù)欄隔離，新增一股左轉(zhuǎn)車道，將南進(jìn)口道拓寬為三車道。同步將道路東側(cè)人行道拓寬50厘米，對路面進(jìn)行重新鋪裝，保證了非機(jī)動車行駛安全及行人通行空間。從后期效果看，車道“擴(kuò)容”后，該路口通行能力得到明顯提升，高峰期左轉(zhuǎn)車輛通行更加順暢。

作為年度民生實(shí)事，交通微改造工程通過治堵“小切口”收獲民生“大效益”。未來，建設(shè)部門將根據(jù)動態(tài)更新機(jī)制增補(bǔ)點(diǎn)位，持續(xù)實(shí)施微改造，暢通市民出行路。

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