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近日,濟(jì)南軌道交通4號(hào)線彭家莊站、程家莊站、唐冶站、唐冶南站(以上站名均為工程名)已完成移動(dòng)5G-A通信覆蓋,標(biāo)志著這條串聯(lián)城市東西的“黃金線路”在通信保障上邁出關(guān)鍵一步。作為濟(jì)南軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃的核心工程,地鐵4號(hào)線不僅承載著緩解城市交通擁堵的民生期待,更被納入“智慧泉城”建設(shè)重點(diǎn)任務(wù)清單,“線路開通、信號(hào)通達(dá)”成為其投入運(yùn)營(yíng)的硬性指標(biāo)。
山東移動(dòng)積極響應(yīng)國(guó)家新基建與智慧城市發(fā)展號(hào)召,嚴(yán)格落實(shí)省通信管理局“同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步驗(yàn)收”要求,以通信先行的責(zé)任擔(dān)當(dāng),將政策藍(lán)圖轉(zhuǎn)化為看得見、用得上的優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù),為地鐵4號(hào)線的智慧運(yùn)營(yíng)筑牢通信底座。
然而,地鐵場(chǎng)景的通信覆蓋并非易事。早晚高峰時(shí)段,車廂內(nèi)每平方米可能擠滿4-5名乘客,大量用戶同時(shí)刷視頻、發(fā)消息、進(jìn)行移動(dòng)支付,對(duì)網(wǎng)絡(luò)容量形成“洪峰式”沖擊;而到了非高峰時(shí)段,客流量銳減,網(wǎng)絡(luò)資源又面臨閑置浪費(fèi)的問題。這種“潮汐式”的容量需求波動(dòng),再加上地鐵隧道的封閉環(huán)境、列車高速運(yùn)行產(chǎn)生的多普勒效應(yīng)、復(fù)雜建筑結(jié)構(gòu)對(duì)信號(hào)的遮擋和反射,都給通信網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃與建設(shè)帶來了巨大挑戰(zhàn)。
為攻克這一難題,山東移動(dòng)迅速成立專項(xiàng)攻堅(jiān)小組,抽調(diào)無線、傳輸、優(yōu)化、動(dòng)力等領(lǐng)域的核心骨干組成“突擊隊(duì)”,確保項(xiàng)目高效推進(jìn)。攻堅(jiān)小組首先利用專業(yè)路測(cè)設(shè)備和信號(hào)監(jiān)測(cè)軟件,對(duì)4號(hào)線已建成的站點(diǎn)和隧道進(jìn)行了為期一個(gè)月的“拉網(wǎng)式”測(cè)試,累計(jì)采集信號(hào)數(shù)據(jù)超10萬條。技術(shù)人員結(jié)合地鐵的建筑結(jié)構(gòu)圖紙、列車運(yùn)行速度曲線、各時(shí)段人流分布模擬數(shù)據(jù),對(duì)采集到的信息進(jìn)行深度分析,精準(zhǔn)定位了隧道出入口、站臺(tái)拐角等信號(hào)薄弱區(qū)域,識(shí)別出可能存在的電磁干擾源,并繪制出不同時(shí)段的網(wǎng)絡(luò)需求熱力圖,為后續(xù)的覆蓋方案設(shè)計(jì)提供了扎實(shí)的數(shù)據(jù)支撐。
針對(duì)隧道內(nèi)的覆蓋難題,技術(shù)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“漏纜+分布式MIMO+3CC載波聚合”的組合方案:漏纜沿隧道壁敷設(shè),確保信號(hào)能均勻覆蓋整個(gè)隧道空間;分布式MIMO技術(shù)通過在隧道內(nèi)布設(shè)多個(gè)天線單元,提升信號(hào)的穩(wěn)定性和傳輸速率;3CC載波聚合則將三個(gè)頻段的信號(hào)資源整合,大幅提升網(wǎng)絡(luò)容量。此外,團(tuán)隊(duì)還引入了智能調(diào)度、負(fù)載均衡、分流協(xié)同等技術(shù)—當(dāng)監(jiān)測(cè)到某一區(qū)域用戶數(shù)量激增時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將部分?jǐn)?shù)據(jù)流量分流至負(fù)載較低的頻段或小區(qū);當(dāng)客流量減少時(shí),又會(huì)適時(shí)關(guān)閉部分冗余資源,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源的動(dòng)態(tài)調(diào)配,既保證了高峰時(shí)段的通信通暢,又避免了非高峰時(shí)段的資源浪費(fèi),完美應(yīng)對(duì)了“潮汐式”流量挑戰(zhàn)。
此次地鐵4號(hào)線的通信覆蓋建設(shè),不僅是山東移動(dòng)在智慧交通領(lǐng)域的一次成功實(shí)踐,更為地鐵場(chǎng)景的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供了可復(fù)制、可推廣的“濟(jì)南經(jīng)驗(yàn)”。其創(chuàng)新的技術(shù)方案和精細(xì)化的管理模式,有效解決了地鐵通信中的容量波動(dòng)、信號(hào)遮擋、干擾等共性難題,為推動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)在地鐵場(chǎng)景的全面升級(jí)奠定了基礎(chǔ)。
下一步,山東移動(dòng)將繼續(xù)深化與濟(jì)南軌道交通集團(tuán)的合作,在后續(xù)的地鐵線路中探索5G+智慧安檢、5G+車地通信、5G+AR導(dǎo)航等創(chuàng)新應(yīng)用,為“智慧泉城”建設(shè)注入更強(qiáng)動(dòng)能,用科技的力量讓市民的出行更便捷、城市的運(yùn)轉(zhuǎn)更智慧。
責(zé)任編輯:王文馨
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