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7月份，黃驊港電煤下水量達(dá)1693.6萬噸，環(huán)比提高1.4%，超額完成月度任務(wù)。作為我國重要的電煤輸出港，該港口7月份迎峰度夏能源保供量位居我國港口首位，為確保電煤穩(wěn)定供應(yīng)提供了有力支撐。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，自今年6月以來，黃驊港煤炭港區(qū)累計(jì)完成煤炭裝船3300多萬噸，至6月25日，黃驊港全年累計(jì)煤炭下水突破1億噸，超年度計(jì)劃73.5萬噸。

“我們采取‘三極四制’海事政務(wù)服務(wù)模式，開通能源運(yùn)輸船舶證書辦理‘綠色通道’，推廣使用‘滄州海事局掌上政務(wù)App’，全時(shí)段、多手段保障能源運(yùn)輸船舶手續(xù)隨來即辦、隨辦即走?！睖嬷莺Ｊ戮终?wù)中心主任劉志剛介紹，他們運(yùn)用信息化手段提升船舶檢查效率，有效縮短了檢查時(shí)間。同時(shí)，在港口碼頭單位部門之間建立穩(wěn)定、高效的信息共享通道，確保各信息節(jié)點(diǎn)專人負(fù)責(zé)、實(shí)時(shí)溝通、定時(shí)報(bào)送，共享電煤場存信息、下水量、裝船艘次、錨泊艘次、通航狀況等信息，掌握電煤保供計(jì)劃的時(shí)間從原來提前1天升級至提前3天，為科學(xué)交通組織和上級部門開展形勢分析、宏觀決策及時(shí)提供信息支持。

為防范航道阻塞風(fēng)險(xiǎn)，滄州海事局成立研究專班，將“電煤航道阻塞風(fēng)險(xiǎn)”列為重大風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管控，梳理7大項(xiàng)致險(xiǎn)因素和13項(xiàng)管控措施。根據(jù)來港電煤船舶船況和故障記錄，實(shí)施“黑白名單”管理。6月以來，滄州海事局共計(jì)對電煤船舶開展“靶向”檢查26次，驅(qū)離礙航漁船10余艘次，清理航道內(nèi)漁網(wǎng)3次，轄區(qū)海上內(nèi)河船“絕跡”，有效保障了電煤航道清爽。

北煤南運(yùn)大通道安全暢通離不開專項(xiàng)行動(dòng)和應(yīng)急演練。6月29日，北方片區(qū)2022年黃渤?！皟艉Ｐ袆?dòng)”和2022滄州市海上搜救暨溢油應(yīng)急綜合演練在黃驊港水域同時(shí)舉行。在港口外圍水域，巡航編隊(duì)利用無線電偵測、“凈海衛(wèi)士”大數(shù)據(jù)執(zhí)法系統(tǒng)和雷達(dá)等科技化手段，以及無人機(jī)等進(jìn)行?？仗炝Ⅲw巡查，跟蹤、發(fā)現(xiàn)、鎖定水上交通違法違規(guī)行為。在陸上區(qū)域，綜合運(yùn)用海上交通智能管理系統(tǒng)，對碼頭、沿岸區(qū)域和港池附近水域開展電子巡航。

6月以來，黃驊港交通管制累計(jì)時(shí)長179.75小時(shí)，同比下降55.87%。滄州海事局啟動(dòng)迎峰度夏能源運(yùn)輸保障二級響應(yīng)，實(shí)施24小時(shí)值班制度，加強(qiáng)氣象信息收集、分析和預(yù)警提醒工作，針對預(yù)警信息，第一時(shí)間通過甚高頻、短信云平臺、外網(wǎng)等渠道播發(fā)，提醒轄區(qū)港航單位、船舶做好防抗準(zhǔn)備，對于下一港可能經(jīng)過極端天氣水域的船舶，提醒其注意關(guān)注氣象預(yù)警信息。

通航過程中，滄州海事局結(jié)合裝船進(jìn)度、船型、船舶來港頻次以及來港作業(yè)計(jì)劃等要素，認(rèn)真篩選雙向通航船舶。密切關(guān)注船舶運(yùn)行軌跡、航道關(guān)鍵點(diǎn)偏流角、風(fēng)流壓差等要素，及時(shí)做好重點(diǎn)要素提醒，確保5萬噸級重載雙向通航順利實(shí)施。隨著雙向通航組織以及相關(guān)保障措施深入實(shí)施，船舶周轉(zhuǎn)效率得到有效提升，單船在港停時(shí)環(huán)比縮短14.5%。（記者 馬彥銘 通訊員 高赫遙 李洋洋）

關(guān)鍵詞： 迎峰度夏